заменил радиатор печки, жарит теперь хорошо. На след. день долил антифриз до уровня и при езде машина сначала прогревается до 70-75 градусов



А

Александр Калинин

New member
мотор был перегрет, а после Вы залили в него холодного антифриза. Ведёт геометрию цилиндров, повреждает поршни, ведёт плоскость, пробивает прокладку между блоком и головкой, появляются трещины в головке и т. д. Вы что действительно не понимаете что произошло и что теперь делать?
 
larisa

larisa

New member
даже если и так но горячий мотор оказался без охлаждения ( жидкости) и всё перечисленные проблемы могут быть. Мотор надо диагностировать, разбирать и дефектовать. Троит он не просто так. Открутите свечи и смотрите в колодцы, нагляднее будет воспользоваться эндоскопом.
 
parker

parker

New member
катухи снимал свечи выкручивал всё норм. Запускаю мотор машина едет но до 1.5 тысяч оборотов еле еле. Ставишь на механику газ в пол обороты полнимаються и после 1.5 норм едет. Как будто тяги нету
 
A

alcher

New member
банально забейте последствия перегрева мотора в любом браузере и читайте что происходит в этот момент.
 
Серёга Матвеев

Серёга Матвеев

New member
мотор то я не перегревал. Макс 100 градусов. Потом стоял на трассе и ждал когда остынет. Потом завёл и быстрее до гаража.
 
Serick

Serick

New member
У меня так же было, но как то температура выше 60 не поднималась вообще, месяца 3, и решил поменять клапан термостата, поменял и все, всегда 90 теперь
 
P

PS-RADIO-PS

New member
у меня до 90 поднимается и держится, может на ~3 градуса упасть и вернуться после светофора. на радиаторе охлаждения нижний патрубок холодный, верхний совсем чуть чуть теплее. помпу в сборе менял 20т. км назад
 
Arhimedd

Arhimedd

New member
Возможно Второй термостат трубчатый называется находится между двигателем и кузовом
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху