Все Такая проблема. Загорается масленка и только пои оборотах 1500. Нажимаю на приборке кнопку ЧЕК, получаю такую расшифровку как на фото, почему то

Все доброго времени суток. Такая проблема. Загорается масленка и только пои оборотах 1500. Нажимаю на приборке кнопку ЧЕК, получаю такую расшифровку как на фото, почему то ругается на уровень масла, хотя уровень в норме. Сначала заменил датчик давления, не помогло. Сегодня замерили механически давление, все в норме. Мотор полностью был прогрет. И самое интересное, что когда делали замер, так же если держать обороты 1500, загорается масленка. Может кто сталкивался? Кстати забыл указать что Б6 кузов двигатель AVJ 1.8

CjKY002jpDy0IEEEsHVXgK061knAui985iWHdEMlyAMoblUwE-WDh5a9r4o81Mj30kjj6qL70Q-X98JDtvLtRosD.jpg
 


красная-давления масла. Неисправность датчика или проводки. А то, что показывает после 1500, это особенность, раньше приборка датчик давления не опрашивает
 
так интересно в том что вчера датчик был выкручен и фишка отстегнута, когда мерили механическим манометром давление, все равно загоралась масленка. Больше начинаешь давать обороты пропадает
 
Он до 1.5 тысячи оборотов и не смотрит на показания датчиков по маслу. Только после 1.5 он уже ориентируется на них, поэтому и так
 

bestmark

New member
так именно в 1,5 начинаешь прибовлять обороты масленка пропадает
 

capone-online

New member
Может датчик плохой попался. То что это иномарка не значить что все детали хорошие
А вообще проверь еще проводку на датчик, возраст все таки. И обязательно контактные клеммы
 

procedure

New member
У меня после капиталки двигателя она загорелась. Я чуть не умер там же. Оказалась проблема в фишке которая идёт к датчику давления
 

Gabba

New member
Если ошибка по уровню, д давления тут не причём, проводка значит.
 

Сверху