подскажите пожайлуста

[Роман Алаев]

Собираюсь брать а4 б5 у всех пробег к 300т и больше подскажите что чаще всего уже требует замены у нее на что больше обращать внимание))

 

[Profraskruka.ru]

бензин, дизель? объем? с турбиной или нет? пробег - это херня, при желании скрутить не проблема... на реальное состояние смотри. Напиши подробнее что хочешь, далее будут советы от владельцев

 

[SlavaCD]

бензин 1, 6 или 1, 8 не кватро и без турбины и не автомат

 

[Марина Вараксина]

1.6 компресию смотри и как масло жрет

 

[Владимир Егоров]

движок маленький - сильно многие мучают его

 

[kulikov]

1, 6 маловат, если бы сейчас брал то 1, 8. Подвеску смотри, недавно у себя менял еще родную, брал за 15т.р. febi (вроде ничего, тихо пока)

 

[Николай Бессарабов]

1.8 механика самое то что надо для такой машины. Подвеску, если не такси, к сожалению можно менять и раз в год и это будет нормально. Кузов оцинкованный, шумка хорошая, двигатель без турбины и коробка проверены временем. Ни разу не слышал в сервисах чтобы коробка механика перебиралась, по движку надо следить за ГРМ, чтобы потом не оплакивать поломанную ГБЦ(клапана, седла, компенсаторы и до распреда доходит дело). Течи масла зимой чащ всего возникают из под теплообменника, лечится заменой прокладок за 200-300 руб, антифриз течет чаще всего из под трубки в которой находится датчик температуры ОЖ, стоит трубка тоже рублей 300, естественно без стоимости работы. Ну и пыльники ШРУС тоже частенько приходится менять, хз почему так, наверно качество запчастей, так как не выгодно делать нормальные запчасти, ну стоимость пыльника рублей 300, а вот работа дороже - от 600 до 1000. Всё можно делать самому при наличии гаража и некоторого инструмента. А так всё зависит от того как за машиной следили, но никто не застрахован от того что может накрыться ABS, например. Помни, что НОВЫЙ кореец всё таки лучше СТАРОГО фашиста...

 

[Таня Пашко]

эмм... Саша, ты проблемы расписал, которые могут на любой машине возникнуть) За ГРМом следить надо абсолютно на любом движке... подвеска, смотря какую купишь, некоторые старую восстанавливают, и как пишут выхаживает лучше чем новая. Пыльники, течь масла - на таких годах, это можно приписать к расходникам, если старый хозяин не менял... 1, 8 повеселее чем 1, 6, но сам движок сложнее: 20 клапанов вместо8, а так ничего сверхестественного нету, как и любую другую машину надо осматривать... на турбированных 1, 8 проблема масляный насос почему-то... по крайней мере в беларуси даже тема на форуме открыта отдельная... и я прошел через это...

 

[SlavaCD]

Корейцы то печаль.)Если брать более менее нормальный, то дорого для него, а если дешевый, то галимый)

 

[tobish]

у меня 1.8 механика, работаю в сервисе, и вижу разницу что мне проще содержать такую машину чем человеку с таким же заработком как у меня. я могу себе расходники копеечные менять хоть каждый день, но корейцы с подвеской макферсон и заменой ГРМ без снятия бампера всё равно будут дешевле в обслуге чем Ауди. Я расписал проблемы которые возникали у меня и у многих клиентов которые ко мне приезжают на такой же модели и для меня лично это пустяки, мое дело просто рассказать

 

[Сергей Широкий]

Не спорю)В обслуге проще кореец. По ходовке всё делаю своими руками, а за грм можно выложиться разок другой..По крайней мере на шоссе я понимаю за что я плачу)А корейцем владел 6 лет. Комфорта не нашел там.

 

[BOOger]

спасибо отозвавшимся, может еще кто подскажет что нибудь))), и может есть кто из Ярославля и Иваново подскажите куда свозить машину лучше на диагностику если знаете адрес и путного мастера?

 

[Watman]

Народ, подскажите пожалуйста какие лампочки используются в фарах дальнего и ближнего света. Сколько ват итд?