может кто подскажет, гремит цепь, менял первый натяжитель загремел через пару недель только при заводке с утра на холодную, поставил аналог второй

[alcher]

День добрый может кто подскажет, гремит цепь, менял первый натяжитель загремел через пару недель только при заводке с утра на холодную, поставил аналог второй вместе с цепью через 3 дня начал греметь на горячую а на холодную работает идеально. Проверил давление масла на горячую 1.5 при200 оборотах 3,5, кранштейн масленого фильтра тоже менял вместе с клапанами. Маслоприемник чистый.надиров в постелях нет.слесаря ни че не говорят. 1.8т 170 л

 

[hrompic]

1 проверка давления масла. если плохое давления, то плохо смазывает цепь и след звон цепи.
2 если дизелит, подтраивает, то под замену натяжитель. на многих сайтах пишут что цепь вечная и менять ее ненужно, а кто пишет что цепь растягивается и ее тоже под замену, тут решать самому.
ДеЛать то что то нужно. Я разбираю распредвалы (много статей про это, не стал описывать, самое главное не разбирайте морду, просто хомутом стянуть шкив с грм ремнем и скинуть шкив вместе с ремнем, так не собьются метки)

 

[Роберт Куперов]

день добрый на когда менял второй я цепь тоже поменял

 

[msk-spb]

Проблема в китайском ГНЦ, у меня такая же ситуация, новый ГНЦ сдох быстро, сейчас жду ремкомплект и буду делать оригинальный

 

[Bonda]

тоже грешу на совпадение первый лежит оригинал думаю его отправить на ремонт в Питер 10000 р

 

[lii]

У кого я заказал ремкомплект ремонт 6000р, ну и ремкомплект поставить не сложно, у него видео, там даже обезьяна по нему заменит резинки.

 

[kaSrnDaFev]

если не чего еще не подскажут буду ремонтировать оригинал вариантов нет все равно, спасибо

 

[donc]

мне все говорят что китай не работает, как оказалось верно. 15 числа придёт комплект, переберу, посмотрю. Я блин поменял маслонасос, кронштейн фильтра и поставил китайский ГНЦ, бестолку, давление есть по маслу и треск на горячую. Ещё цепь до кучи поменяю наверно.

 

[Валера Валера]

вот такой ставил вместе с цепью

 

[sgmlru]

я даже не помню что ставил

 

[Антон Поволяев]

стоит такой же, 1500км и салам пополам, к небесам отправился. Ставить СТРОГО оригинал!

 

[killsoft]

не так, "СТАВИТЬ СТРОГО ОРИГИНАЛ" вот прям так.

 

[Николай Котов]

приезжало ко мне на ремонт. Я офигел от звука на весь жк. Владелец привёз оригинал на ремонт. А это ОССКА и с проблемамии аналогов приезжают часто. У кого-то 1000 не проезжает,у кого-то аж 15000 откатывают. Vika(дерьмо полное),OSSCA,JP GROUP,QUATTRO FENI и другие долго не живут

 

[PrIs]

Один моторист сказал что не хватает давления масла так как Америка он должен давить даже на холостых 3.5 вот верить или нет

 

[ficusss]

не давит масло на горячую на холостых 3.5,да и не должно

 

[Булат Тепсуркаев]

что они несут такой бред иногда слушаю что на голову не натянешь. Вот потроха китайца с правой головы V6 мотора. И на других моторах они не лучше. Гавно и палки. Давление на рядной 4 хоть турбо хоть атмо 1.8-2.2 в среднем. Низкое 1.3 и ниже. 1.2 даже будет выдавать у вас не будут греметь гидрики и гнц. Его будет достаточно для сдвига фаз. Поэтому чушь про 3.5 деятели пусть оставят для гаражных посиделок с самогоном. Показания берут с прогретого мотора на ХХ. ПРИЧИНА ПРОСТА АНАЛОГИ ДОЛГО НЕ ЖИВУТ! Я 7 лет ремонтирую натяжители и не видел ни одного хорошего аналога. Если у кого-то оно проехало больше 25000 это скорее исключение чем правило!

 

[chuma30]

Собрал двиг,1.8т.Завёл покатался и стали подстукивать и гидрики и цепь. Долго думал,мерил давление,1.4 на горячую на хх. В итоге поставил новый насос и всё ушло, ставил гейц,хорошо что попался настоящий. У меня было так.

 

[Sunmood1981]

Такая же хрень была думал все прилип, но само все пропало после замены маслау! При первом запуске только сек 5-10 и то непостоянно бывает раз в месяц, а то и три -4

 

[nixm]

вы прокатите масло 3-5К км и он снова загремит. Если гремит по утрам однажды загремит на постоянку. Скобки цепи приведут к износу звёзд на валах,а если башмаки (успокоители) мертвы,то их перелом страшнее всего

 

[gefest]

Ремкомплект это все ерунда полная, ГНЦ или брать новый оригинал, но щас он стоит не адекватных денег, или ставить механический что не хорошо, или же брать бу оригинал, но с проверенного мотора, ну а цепь оставлять оригинальную, потому как все заменители шляпа и тонкие, своими глазами видел цепь с пробегом 300к плюс и цепь Инна которая прошла в районе 100к км и она растянута прилично, так что как то так, эти цепи неубиваемые