Интересно. 1.8 Т vs. 2.6

[inspektor]

Возьмём к примеру А4, кузов 8D, 1994-2001 год. Двигатели 1.8 Т - 150 л.с. при 5700 об/мин. 210 кр.момент Двигатели 2, 6 - 150 л.с. при 5500 об/мин 225 кр.момент Вопрос, если нет разницы, то зачем платить больше? При том что ест больше? Но единственное что кр/момент из-за такого объёма по прямей будет. И всё???

 

[Николай Бессарабов]

По всем параметрам 1.8T лучше: легче, быстрее и меньше ест.

 

[Ник Лемов]

+1 1.8Т

 

[EEM]

+2 1.8T передует атмосферник 2.6 в легкую, плюс к этому кушает мало и весит немного.. допустим редко, но атмосферники чипуют, но там снятие макс +10 сил, а на турбированном двиге (при грамотном подходе к делу) можно снять в разы больше...

 

[Lera Moskaljova]

лучше 1.8Т vs. 2.8V6

 

[Алексей Хлызов]

Дык ведь по улицам ездят и ездят. В чем смысл тогда??

 

[Aonir]

да но 1.8Т гораздо больше, хотя если глянуть, к примеру, мобиле.де. то и тех. и тех хватает...просто в свое время 2.6 мало пригоняли из-за таможни большой....ну, а так это двигатель скорее всего для статуса...типо у меня 2.6- это круто=)))))...будущее за турбиной...и в ауди это поняли еще больше 10 лет назад.

 

[skywa1ker]

Я согласен. У самого 1, 8Т, надеюсь следующую тоже возьму 1, 8Т или 2, 0Т. Все таки это практично - кушает мало, едет быстро.

 

[Максим Козлов]

Тогда лучше 1.9 TDI - 116 л.с., крутящий момент 285 при 1900 об/мин, а жрет 7 литров соляры на сотню)))

 

[EEM]

Да неее, Дизель конечно практично но не айс...

 

[Регина Мударисова]

А это уже кому, что нужно. 2.5 TDI 150 л.с. вообще вваливает будь здоров при расходе 9 литров, правда экземпляр редкий.

 

[slik]

2.0Т которые на Б7 кузовах овощ полный, 1.8Т разрывает его в куски..по всем параметрам и ходит меньше 1.8Т

 

[Леночка Коренькова]

2 Nick Sadcikov: х*йню какую- то ты написал...

 

[Аспирант]

eto tolko esli 1.8 tuningovan s nevebnoi turbinoi, a v reale 2.0T razrivaet i 1.8 i 2.8