двигатель 1, 8Т на B6

[Ольга Павлюченко]

расскажите наиболее мозгозатрагивающие проблемы с этим двигателем и эксплуатацию)

 

[tobish]

отличное двигло, минусов пока не обнаружил.

 

[Марина Максимова]

и про полный привод вместе с ним

 

[Татьяна Мороз]

Это самый отличный двигун для 8Е. При покупке обращать внимание на шумность ГБЦ и состояние турбы. Если всё живо - он вечный

 

[Геворг]

)) Полный привод - тоже MUST HAVE Никаких гемороев - только положительные эмоции. Ни на одной кваттре никаких проблем тьфу-тьфу-тьфу не было. Меняли мы их много уже. Кваттроводы поддержат. Да, есть значительный минус. После кваттры на недопривод сесть уже не получится.

 

[Morgan]

сочетание с механикой? или автомат? что взять?

 

[tugaibey]

смотря, что тебе больше нравиться и к чему больше привык.

 

[Илья Малахин]

это то понятно))))) но вот динамика то 1, 8Т Квадра с механикой лучше? . да и ремонтопригодность легче, что скажите?

 

[Андрей Вечеринский]

Динамика весьма похожа. Смотря что хочется для города. Но учитывай, что автомат - это только американцы. Ничего против не имею, но кожи там настоящей нет, оптика, радио, приборка - другие. И с номерами колхозец. Но зато дешевле и нафаршированнее они.

 

[Лада Волотович]

С кожей не согласен. Чем тебе оптика не нравится? Радио хреновое, зато cd changer есть. На номера по**й. Про приборку не понял... Европейца с хорошей коплектацией искать устанешь, да и отдашь не 500000 а 550000 минимум.

 

[zakaz]

Вариаторы тоже только на америке? или на немцах?

 

[Grassmester]

про вариаторы тож расскажите намного, или просто автомат взять, сколько живут то они??? вообще люблю механику т.к. чувствуешь что ты ее ведешь(машину), да и скажите сугробы полный привод с механикой или с автоматом/вариатором лучше проходить????? сори что там много спрашиваю хочу просто узнать про нее побольше от самих владельцев

 

[Александр Сидора]

Люди, которые ездят на механике будут говорить, что механика лучше всего, а те, кто ездит на лентяйке будут хвалить её. Любишь механику - возьми механику, не пожалеешь. По сугробам я только на механике ползал, поэтому мне никак не сравнить что лучше. (думаю я не один такой) Могу единственное сказать, что если застрял на автомате машину не раскачаешь.

 

[Владимир Остапенко]

По поводу АКПП-МКПП я уже высказывался, подумай чего больше нравится и покупай. Я и то и то подолгу пользовал. Сейчас на ручке все. По поводу вариатора. На переднеприводной машине автомат - это вариатор (мультитроник он же). Его покупать НЕ нужно. Не надо связываться. Живёт порядка 120-150 ткм, ломуч, восстановление около 80 т.р. стоит.

 

[Сергей Никитин]

про америкос vs европеец спорить не готов, но кожа реальнейше разная (я сам не верил и пол-жизни автомобильной на пиндосах ездил). Там, где у американца целиком кожа (не дырчатый кожзам), там кожи только две боковинки сиденья. Могу европейца показать для сравнения. Ну а остальные мелочи.. ничего против тоже не имею, но приятно всё же .. я кайфанул когда номер не пришлось колхозить Ну а по цене - факт, европейцы дороже .. ну это уж кто на что заработал

 

[Руслан Тимирьянов]

Дело не в том, кто сколько заработал, а в проблеме найти европейца с комплектацией америкоса. Поверь, я бы с радостью взял европейца, но впадлу искать было.

 

[Анастасия Тапочкина]

ни в коем случае не собирался и не буду затрагивать возможности. Сам много ездил на америкосах. Я это просто к тому, что европейцы дороже, что ты и отметил тоже Кстати, по движкам тоже отличий не мало, и по топливной системе.

 

[Артём Кучеров]

ну с механикой всё устаканил) но вот мучает меня полный или моно привод( полный привод конечно круто - зима все такое, дорогу держит и т.д. что по поводу ручнечка то пошалить? можно на полном то? прям как на переднем))))))да и кушает машина с полным больше, да и летом он не нужен то особо, машина ж не танк, на ней за грибами глубоко не соберусь ездить, так скажите еще что нибудь про эти два совершенно разных по вождению автомобиле(моно или же полный????? )

 

[Анна Герцог]

На полном отключаешишь ESP и начинаешь шалить (после этого езда с ручником парашей покажется)

 

[Анастасия Кочеткова]

ну ручнечок то на нажетом сцеплении, ну или на нейтрале? )))) а выйти то резко не получится)