А4+tuning

[Алексей Гречишников]

И так давайте ка поговорим о том, что наши тачки ездят быстро, но хотелось что бы ехала чуток быстрее . У меня А4 2.0 мультитроник. и так. Хочу переделать выхлопную систему, имеетЦа в виду прямоток+ 2х2 и в планах поставить turbokit... выхлоп выйдет в 15-20р, турбина 60-75. при том что мощность увеличится с 131 до 240-300... Реальные цифры )))) аж слюни текут.... кто что скажет? Давайте только думать реально, turbokit можно подобрать где-то за 1800-2300 ... ждемс )

 

[Георгий Шумилов]

Хернёй не страдай...У меня A4, 2.4, 165 лс, тоже типтроник.Я вставал на стрите на 400м, но с моим автоматом проиграл((Если бы механика была у тебя, то можно, а с автоматом далеко не уедешь.

 

[Катя Катюшка]

А4 2.0 да ещё на мульте- мегаовощЪ Никаких реальных турбокитов на нё нет и быть не может. Ты хоть понимаешь сколько всего ещё нужно было бы заменить, решись кто на такой тюнинг? Хотя бы примерно? Это встало бы тысяч в 10-12 . Как минимум это замена мультика на ручку, так как вариатор просто физически столько не выдержит. Кароч, нормальный вариант это продать 2.0 и взять 1.8Т на ручке)

 

[Сергей Травин]

согласен))

 

[Юрий Лендел]

просил же мыслить реально да мегаовощь но реально за 44.000 только овощЪ мог взять а так да естественно 1.8Т получше будет, но тем неменее я займусь этим всем делом и уверен что все получится )) Зачем что-то менять???? тем более вариатор менять то что ??? Движок 2.0 механически приспособлен к турбине, тк сами знаем есть 2.0Т, вставить ее не проблема я думаю . Вариатор не выдержит? на моторах 3.2ТQ выдерживает же тем более в пробочках я уже в свое время навтыкался ручкой.Ручка тема да, но хватит. Единственный минус слечу с гарантии, но еще подумаю время есть . Кароче говоря расЩитываю на вашу поддержку

 

[Таисия Осипова]

Мне бы было жалко убивать машину турбиной, тем более за такие деньги...Купи ты себе попроще аудос и тюнингуй его, а этот оставь дл езды по городу.так кстати стриты делают

 

[Даниил Зайков]

Посмотри по кодам- 2.0 у тебя и 2.0Т- это абсолютно разные двигатели. Турбины на твой - нет. Вариатор на 3.2? Не хочу тебя расстраивать но ...3.2 FSI quattro, 255 л.с., авт. tiptronic. А не мультег, как в троллейбусе Это ты, друг, мыслишь нереально

 

[Катя Катюшка]

Что то не вижу я нереальности )) расстраиваете вы меня значит так: как поставлю- дам знать. а пока всем зеленого цвета на дорогах...

 

[Наталья Зайцева]

Это очень грустно, если после всего сказанного не видишь

 

[Бэлла Мухутдинова]

д вижу я все, загорелся идеей, попробую, черт знает может и получится.

 

[Владимир Остапенко]

Наиль, может пора перестать сравнивать теплое с мягким? Ничего у тебя к сож.не получиться.Только тачку попортишь и денег всрешь. Хороший и настроенный выхлоп стоит от 2.5К евро.Это мин.значение. Турбину ты на этот движек не поставишь. Не нада сравнивать ALT с 2х литровым TFSI. Это АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ моторы по своей конструкции... Лучше подкопи денег и возьми потом сразу 2.0Т Q DTM и будет тебе щастье.

 

[Надюшка Оляновская]

Все против жаль а какие надежды были всем спасибо за критику и за советы когда будем менять тачки дай Бог чтобы Мы все поменяли как минимум на RS6 всем удачи

 

[Лена Москалева]

Nais Sun это бред ставить на твой движок турбину, типы разные(как тебе уже объяснили). У меня у самого 1.8Т Q на ручке американка, у меня были проблемы со штатной турбиной, поставил Турбо-кит, поставил буст контроллер, пришлось менять итеркуллер, потребовался вестгейт, потом блоу-офф, датчик давления топлива, поставил 3 датчика Apexi, поставил впуск. Думал что придется ставить строкер-кит, но обошлось, умные люди подсказали что если движка турбированная, то имеет запас прочности и сток все нормально держит. Вобщем со 180 до 240 кобыл поднял, можно сделать больше(потенциал у турбины до 460 л.с.) но ресурс в % значительно уменьшится..

 

[Руслан Ходжаев]

А если справа ещё 2 трубы приварить, расход увеличится?

 

[Jan Sadykov]

Привет всем