Рад приветствовать всех участников, прошу совета.
Ауди А4 Б7 АЛТ, начал потреблять неимоверное количество топлива, за 200 с небольшим км пробега опустошил полный бак. По VCDS ошибок нет, давление топлива 3,8 бар на ХХ, при перегазовке поднимается до 4, дмрв на хх в районе 3,76, открытие дросселя 4%, краткосрочная коррекция по лямбде не превышает 5%. Пробег 69000, масло не расходует, обороты не плавают, держутся в районе 740-760 об/мин, при разгоне нет ощущения, что тупит (ну если слегка)
Было заменено: Свечи(оригинал), клапан ВКГ, патрубок ВКГ (оригинал, оба) регулятор давления топлива 4бар (оригинал), дмрв новый оригинал, форсунки промыты и протестированы на стенде, дроссель промыт и адаптирован. Привод флейты рабочий, датчики температуры воздуха и ож показывают адекватную температуру.
Что не так, не могу понять, единственное, что смущает, открытие форсунок на хх 6+ мсек.
Помогите советом, пожалуйста
Ауди А4 Б7 АЛТ, начал потреблять неимоверное количество топлива, за 200 с небольшим км пробега опустошил полный бак. По VCDS ошибок нет, давление топлива 3,8 бар на ХХ, при перегазовке поднимается до 4, дмрв на хх в районе 3,76, открытие дросселя 4%, краткосрочная коррекция по лямбде не превышает 5%. Пробег 69000, масло не расходует, обороты не плавают, держутся в районе 740-760 об/мин, при разгоне нет ощущения, что тупит (ну если слегка)
Было заменено: Свечи(оригинал), клапан ВКГ, патрубок ВКГ (оригинал, оба) регулятор давления топлива 4бар (оригинал), дмрв новый оригинал, форсунки промыты и протестированы на стенде, дроссель промыт и адаптирован. Привод флейты рабочий, датчики температуры воздуха и ож показывают адекватную температуру.
Что не так, не могу понять, единственное, что смущает, открытие форсунок на хх 6+ мсек.
Помогите советом, пожалуйста